Page 260 - Auction Team Breker

551: Modell-Poppet-Dampfmaschine mit Ventilsteu- erung, um 1985 € 450,-
Nach dem Entwurf von Samuel G. Jowitt aus dem Jahr 1907, hergestellt von Chelston Model Engineering als Gußbausatz, Gußeisen und polierter Stahl, zwei 18cm- Schwungräder, funktionierender Regler. Nocken auf beiden Seiten der Kurbelwelle betätigen die gefederten Tellerventile für den Dampf-Ein- und -Auslaß, auf Holzsockel, Größe 32 x 22 cm, leichtgängig.
Based on the design by Samuel G. Jowitt from 1907, manufactured by Chelston Model Engineering as a casting kit, cast iron and polished steel, two 7-inch flywheels, working governor, cams on either side of the crankshaft operate sprung poppet valves for the inlet and exhaust, on wood base board, size 15 x 8 3⁄4 in., smooth running.
553: Verbund-Zweizylinder-Schiffsmotor Stuart Turner No. 3, um 1920 € 700,-
Poppet Valve Model Steam Engine, c. 1985
England, stehend, gußeiserne Zylinder und Ventilkästen in einem Guß, Bohrung 4 und 6 cm, Hub 4 cm, Dampf- anschlüsse eingegossen, vier Wasserablaßhähne, zwei Kolbenstangen mit Kreuzköpfen, vier Kurbelaus- gleichsgewichte, zwei vordere Säulen, Scheibenrad 13 cm, auf schwerem gußeisernem Sockel mit Messing- schild "Made by A.W. Bull Engineer, 14 Mall Rd., Hammersmith", Höhe 33 cm. – Die Maschine befindet sich in gutem Zustand, ist jedoch leicht verharzt. Stuart Turner No. 3 Compound Twin Cylinder Marine Engine, c. 1920
– (2–3/2–3) – € 800/1.200 – (850/2) 552: 4 Dampfmaschinen, um 1980
€ 240,-
England, vertical, cast-iron cylinders and valve chests in one casting, 11⁄2-inch and 21⁄4-inch bore, 11⁄2-inch stroke, steam ports cast in, four water drain cocks, two piston rods with crossheads, four crank counterbalance weights, two front columns, 5-inch disc wheel, on heavy cast-iron base with brass plate "Made by A.W. Bull Engineer, 14 Mall Rd., Hammersmith", height 15 inch. – The machine is in good condition but is slightly resin- ous.
1) Stuart Turner, England. Hergestellt aus Messing, Gußmetall und Stahl, liegend, Mill Engine S50, Zylin- der Ø 2,8 cm, Kreuzkopfführung, Schwungrad Ø 9,3 cm, Sockel 21,6 x 5 cm, funktioniert. – 2) Unbezeich- net, Liegende-Zweizylinder-Maschine, Messing, Guß- metall und Stahl, mit Manometer, Zylinder Ø 3,4 cm, Kreuzkopfführung, Schwungrad Ø 9,3 cm, Sockel 12,5 x 8,5 cm, ungetestet. – 3) Unbezeichnet, Stehende-Ein- zylinder-Maschine, Messing und Gußmetall, Schwung- rad Ø 9,3 cm, Sockel 12 x 9 cm, ungetestet. – Und: 4) Unbezeichnet, Liegende-Einzylinder-Maschine, Guß- metall und Stahl, Kreuzkopfführung, Schwungrad Ø 9,5 cm, Sockel 24 x 12 cm, ungetestet.
– (2–3/–) – € 1.500/2.000 – (834/2)
554: Modell einer Balancierdampfmaschine von
Easton and Anderson € 450,-
Nach dem englischen Original aus dem Jahr 1892, Kon- struktion aus poliertem Stahl, Gußmetall und Messing, teilweise kastanienfarbig lackiert, mit Pumpe, doppel- tem Balken, Zylinder Ø 3,5 cm, Schwungrad mit Spei- chen Ø 17,5 cm, Höhe 27 cm, funktioniert gut.
4 Steam Engines, c. 1980
1) Stuart Turner, England. Brass, cast iron and steel, horizontal, Mill Engine S50, single-cylinder, cylinder Ø 1 1/10 in., crosshead guide, flywheel Ø 3 2/3 in., bed 8 1⁄2 x 2 in., working. – 2) Unmarked, horizontal twin-cylinder engine, brass, cast iron and steel, with manometer, cylinder Ø 1 1/10 in., crosshead guide, flywheel Ø 3 2/3 in., bed 5 x 3 1/2 in., untested. – 3) Unmarked, vertical single-cylinder engine, cast iron and brass, flywheel Ø 32/3 in., plinth 4 3⁄4 x 2 1⁄2 in., untested. – And: 4) Un- marked, horizontal single-cylinder engine, cast iron and steel, crosshead guide, flywheel Ø 3 3/4 in., plinth 9 1⁄2 x 4 3/4 in., untested.
– (2–3/–) – € 500/700 – (834/3)
Model of an Easton and Anderson Grasshopper Half Beam Engine
After an English original of 1892, polished steel, cast iron and brass construction, partly maroon-lacquered, with pump, double beam, brass-bound mahogany- lagged cylinder, Ø 1 1/3 in., spoked flywheel Ø 7 in., height 10 1⁄2 in., in good working condition.
– (2–3/2) – € 800/1.200 – (850/3)